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    垃圾制作有機肥您補充鮮貨了么

    時間:2016/12/10 11:33:46       作者:翻堆機

    翻堆機云頂綠化垃圾堆場島內6天清運綠化垃圾量2.7萬車將被制成有機肥原海西汽配城綠化垃圾堆場已被樹枝鋪滿。車輛滿載斷落的樹枝,正要運送至綠化垃圾堆場處理。“莫蘭蒂”登陸已經一周多了,經過清理,倒伏的樹木越來越少,街道也漸漸恢復整潔。65萬株倒伏樹木留下的殘枝敗葉,被運往各處綠化垃圾堆場。這些堆場都在哪兒?運到堆場后這些垃圾將如何處理?

    據了解,島內三大綠化垃圾堆場,過去6天收納的綠化垃圾量就達到2.7萬多車,比去年一整年還多1萬多車。這個數據還不包括思明區、湖里區另有的15個堆場。

    30車垃圾排隊進堆場,為了暫時存放臺風刮下的殘枝敗葉,市市政園林局特地啟用了三大綠化垃圾堆場,分別位于島內的云頂道出口旁(云頂堆場)、環島東路五通邊防派出所旁(高林堆場)以及機場北邊地塊靠近集美大橋附近(機場北堆場),均為政府儲備用地。

    每天10點到12點、14點到16點,是這三大綠化堆場最繁忙的時候。前日上午10點,進入云頂堆場的車輛漸漸多了起來,有時候一分鐘就駛入七八部卡車。這些車輛裝載著島內各處運來的綠化垃圾,駛入不同的作業區卸貨。廈門市政工程公司共有20臺大型挖掘機、裝載機在云頂堆場作業,將車輛卸下的綠化垃圾推到一起。

    11點,機場北堆場入口500米處,超過30部運載著綠化垃圾的卡車、農用車排起了長隊,等待入場卸除滿載的枝條廢葉。一位現場工作人員介紹,這處綠化垃圾堆場24小時開放,近兩天,進入這處堆場的車輛有增無減,日均超過1000輛。因限號解除,機場北堆場前的雙車道在運送高峰期出現了擁堵。

    根據921日的統計數據,云頂堆場的使用面積幾近飽和,達到了10公頃,運入垃圾共計17100車。高林堆場占用率接近七成,運入垃圾6150車。機場北堆場已使用8.5公頃,運入垃圾4200車。從15日到21日的6天時間,共有27450車殘枝敗葉被運入這三大綠化垃圾堆場,日均運量超過4500多車!這還不包括思明區、湖里區兩區另有的15個綠化堆場以及島外的統計數目。

    27450車綠化垃圾是什么概念?一個數字可以作為參照———去年一整年,廈門市綠化管理中心枝葉處理場共處理了16000多車綠化垃圾。

    也就是說,此次單單云頂、高林、機場北三大綠化堆場6天運入的綠化垃圾量,就是去年全年島內市政道路廢枝條運量的1.7倍。

    變廢為寶制成有機肥,存放于島內綠化垃圾堆場的殘枝敗葉,最后將流向哪兒?廈門市綠化管理中心枝葉處理場李華敏場長介紹,再過兩天,這些綠化垃圾將進入“重生”程序,被運往位于金尚路的廈門市綠化管理中心枝葉處理場。

    處理場一天能粉碎8090立方米的綠化垃圾。粗壯的枝干被粉碎成片狀的木屑,之后可用來覆蓋裸露的地面,減少揚塵;而花木葉片、枝條粉碎后,則運往位于同安西柯的堆漚場。一個立方米的粉碎物,大概可以生產出0.6立方米的肥料。剛運來的廢棄枝葉屑,先堆上幾周,就會開始“冒煙”———這時候,拌入豬糞、牡蠣殼粉,攪拌后便能加速發酵進程。沒多久,這些拌在一起的原料就會發生反應,滋生微生物。過個一到兩年,這些肥料就“成熟”了,便可作為行道樹的“營養補充”。

    目前,市綠化管理中心管轄的道路綠化施肥,均是采用他們制作的這些有機肥料,F在,國內也只有廣州、上海等少數城市將廢棄枝葉收集做成肥料,并大量地運用到市政園林綠化中。和市場上的商業有機肥料不同,由廢棄枝葉制成的有機肥料,微生物有機質含量高,且沒有臭味,不會出現一施肥滿街味的現象。而且,使用這種自制有機肥,還能讓土壤變得更松軟,優化土壤質量。

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